สายพานลำเลียง

รอกสำหรับลำเลียงเป็นองค์ประกอบหลักที่ช่วยในการส่งแรงบิดจากไดรฟ์และทำให้มั่นใจว่าเข็มขัดยังคงได้รับการสอน ตามการออกแบบมาตรฐานสากลและเทคโนโลยีการผลิตมีรอกต้นรอกลิ้นและร่องม้วน   รอก พาย Conveyo r มักจะล้าหลังกับยางเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างรอกและสายพานไดรฟ์   C onveyor รอกที่ใช้ในการส่งกำลังเข้าไปในไดรฟ์สายพานลำเลียงและเป็นเช่นนี้อาจจะแบบไดนามิกกองกำลังเข็มขัดความตึงเครียดในสายพานลำเลียง

มีหลายประเภทของรอกที่ใช้ได้สำหรับการใช้งานบนสายพานลำเลียงเช่นเดียวกับพารามิเตอร์การออกแบบที่แตกต่างกันสำหรับรอกที่ให้บริการหน้าที่ที่แตกต่างกันบนสายพานลำเลียงเดียวกัน

Drive Pulley : ส่งกำลังด้วยแรงสัมผัสระหว่างสายพานกับพื้นผิวของรอก

Snub Pulley : วัตถุประสงค์ของวงเล็บ snub คือการตัดสายพานรอบ ๆ ลูปไดรฟ์เพื่อปรับปรุงการขับเคลื่อนแรงขับและเพื่อลดการลื่นไถล

Bend Curley : เปลี่ยนทิศทางของสายพาน

Take-Up Pulley : โดยทั่วไปยึดติดกับน้ำหนักและรักษาที่เหมาะสม

หางเสือ : หมุนได้อย่างอิสระซึ่งอยู่ที่ปลายหางของ สายพาน ลำเลียง

พิเศษ: XKTE จำหน่ายทั้ง สายพานลำเลียงที่ มีคุณภาพสูง และตลับลูกปืนแบบมืออาชีพ

XKTE แบริ่งลูกกลิ้ง - วิ่ง - ในการจัดการวัสดุ ระบบลำเลียงขนาดใหญ่

ประเภทและการจัดเรียงตลับลูกปืน

ตลับลูกปืนมีความสอดคล้องกับร่องน้ำของตัวเองซึ่งหมายความว่าตลับลูกปืนสามารถ "ชิดชิด" กับแกนเพลาและพลัมเมอร์บล็อกได้ในระดับหนึ่ง ในแง่ปฏิบัติหมายความว่าการดัดของเพลาภายใต้สภาวะโหลดรวมทั้งการจัดตำแหน่งที่ไม่เท่ากันของโครงสร้างรองรับรอกรองรับได้โดยแบริ่ง

1   แบริ่งที่ใช้สำหรับสายพานลำเลียงโดยส่วนใหญ่เป็นแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับลักษณะการรับแรงรัศมีและแนวแกน

2   เอลฟ์ S-aligning ลูกปืน